Показано записей 1 – 19 из 19
Москва яркий пример результата концентрации ресурсов всех типов в одном конгломерате. Человейники, центры управления предприятиями многомиллионного города создали единую систему в ограниченном пространстве, проблемы которого уже очень скоро невозможно будет решать. Причем личное авто станет вне закона для простых смертных уже в ближайшие годы. Собянин при всем своем старании не сможет предотвратить то, что надвигается на абсолютно все мегаполисы.
Разве не очевидно то, что будущее для человечества отнюдь не мегаполисы.
Зажрались? В 90-е в Москве не жили? Когда очереди за едой от Казанского вокзала до универмага Московский через подземный переход в 10 рядов, от Большого до Детского мира одна большая барахолка и мусора от упаковки столько, что пройти сложно.
Если бы в Москве сейчас было плохо она не превращалась бы в Москвабад.
Слабоумные сторонники КОБ!
Москва - визитная карточка России, где находится власть и все деньги страны.
Поэтому Москва будет всегда хорошеть и обогащать чиновников во власти - такова структура управления, выстроенная вашим Государём.
Вся Россия будет в нищете и в навозе, но Москва для иностранцев будет всегда символом России - именно для этого так и стараются.
Со временем лохов выдавят из Москвы в окраины, чтобы не мельтешили перед иностранцами своим нищебродским видом, не говоря уже про личный транспорт лохов, которого у лохов не должно быть, как при СССР...
[quote:513334]Москва яркий пример результата концентрации ресурсов всех типов в одном конгломерате. Человейники, центры управления предприятиями многомиллионного города создали единую систему в ограниченном пространстве, проблемы которого уже очень скоро невозможно будет решать. Причем личное авто станет вне закона для простых смертных уже в ближайшие годы. Собянин при всем своем старании не сможет предотвратить то, что надвигается на абсолютно все мегаполисы.
Причем личное авто станет вне закона для простых смертных уже в ближайшие годы.
И кому по вашему это выгодно и зачем?
Только мегаполисы или по все стране в целом? Речь про конкретно Россию или весь мир?
К чему это приведет? Это же деградация а не развитие?
Для кого какие последствия? Будут или могут быть?
Интересно узнать Ваше мнение.
Пребывание каждый день в таких ситуациях должно натолкнуть человека об устройстве комфортной личной среды обитания. Люди становятся профессионалами и открывают свой бизнес и находят место для работы поближе к дому, или вообще меняют профессию и так же становясь профи, начинают вести свое дело онлайн, и тогда они не привязаны к месту работы вообще.
Короче говоря, надо думать прежде всего о себе и находить лучшие решения. Поскольку техносфера в мегаполисах подавляет и убивает биосферу, вместе с человеком. В общем ввиду нарастания явлений хаоса в обществе и в нашем земном мире в целом, никто кроме вас о вас не позаботится. Мы живём во времена перемен.
Слабоумные сторонники КОБ!
Москва - визитная карточка России, где находится власть и все деньги страны.
Поэтому Москва будет всегда хорошеть и обогащать чиновников во власти - такова структура управления, выстроенная вашим Государём.
Вся Россия будет в нищете и в навозе, но Москва для иностранцев будет всегда символом России - именно для этого так и стараются.
Со временем лохов выдавят из Москвы в окраины, чтобы не мельтешили перед иностранцами своим нищебродским видом, не говоря уже про личный транспорт лохов, которого у лохов не должно быть, как при СССР...
Андрюша, малыш, ты в каждой теме со своими высерами - все увидели, услышали, что ты хотел сказать.
Перемещайся ужеж на другой майдан, тебя там заждались.
Андрюша, малыш, ты в каждой теме со своими высерами - все увидели, услышали, что ты хотел сказать.
Перемещайся ужеж на другой майдан, тебя там заждались.
Сторонник КОБ, если вы уже согласились с тем, что обладаете слабоумием и необучаемостью, то это ещё не повод мне бросать свои исследования сект - у меня ещё много вопросов по концептуальной секте КОБ МВ...
Москва строится тем не менее, пробок там никаких нет, всё хорошо, а вот в регионах огромные проблемы.
Москва строится тем не менее, пробок там никаких нет, всё хорошо, а вот в регионах огромные проблемы.
В Москве нет пробок...
Надо же... инопланетяне прилетели на Землю... в Москве нет пробок...
На каких лохов это рассчитано, что в Москве нет пробок?
Дмитрий К
Москва строится тем не менее, пробок там никаких нет, всё хорошо, а вот в регионах огромные проблемы.
В Москве нет пробок...
Надо же... инопланетяне прилетели на Землю... в Москве нет пробок...
На каких лохов это рассчитано, что в Москве нет пробок?
Видимо на вас, вы же не в Москве живете...
Видимо на вас, вы же не в Москве живете...
А зачем сторонник КОБ публикует такую лажу, что в Москве пробок нет?
В Москве пробок не будет через несколько недель, когда бензина на Москве не будет - вот тогда и восхищайтесь. А сейчас - пока рановато...
А зачем сторонник КОБ публикует такую лажу, что в Москве пробок нет?
Расскажите, где вы в Москве видели пробки, например сегодня? И где в Москве нет бензина? Конкретное место, адреса, пароли, явки? Вы же любите конкретику.
Расскажите, где вы в Москве видели пробки, например сегодня? И где в Москве нет бензина? Конкретное место, адреса, пароли, явки? Вы же любите конкретику.
Сторонник КОБ - научитесь пользоваться Яндекс-картой - она показывает дорожную обстановку, а именно - пробки и их протяжённость.
И читайте внимательно мои сообщения, сторонник КОБ - я написал, что в Москве скоро НЕ БУДЕТ бензина - вот тогда на Яндекс-картах ВСЕ дороги будут светло-зелёного цвета. Но это будет чуть позже - через несколько недель. В августе, например...
В отличие от ваших, мои прогнозы имеют свойство сбываться.
В отличие от ваших, мои прогнозы имеют свойство сбываться.
Очень сильно сомневаюсь.
Сторонник КОБ - научитесь пользоваться Яндекс-картой - она показывает дорожную обстановку, а именно - пробки и их протяжённость.
Научитесь отвечать конкретно, где сегодня в Москве были пробки?
Старцев Андрей
А зачем сторонник КОБ публикует такую лажу, что в Москве пробок нет?
Расскажите, где вы в Москве видели пробки, например сегодня? И где в Москве нет бензина? Конкретное место, адреса, пароли, явки? Вы же любите конкретику.
Добрый день.
Я из Москвы, но живу 50/50 сейчас Москва-Крым.
По Москве скажу так:
С 06.07 на ЛУКОЙЛ проблемы есть с топливом, не всегда все есть, по большей части чего то нет, сегодня тоже на одной АЗС вроде все было, на двух других особо нет ничего.
В вс был только 92, это я про те АЗС что рядом со мной.
На Роснефти вроде все есть, очереди в целом меньше стали.
По газпрому незнаю, но было не особо.
ТАТНЕФТЬ что то наливают, что конкретно не видел.
Машин на дорогах стало меньше, на парковках тоже.
По вопросу благоустройства Москвы кому интересно, то поищите информацию про район Митино, сейчас там все заужают убирают парковки, люди пишут жалобы и т.д.
Все в грязи, в пыли, шум постоянный, людям покоя нет.
Еще в измайдово в том году, ул. ПЕРВОМАЙСКАЯ тоже дам дел наделали, что ездить стало невозможно.
У меня еще тут вопрос, что раньше город/а проектировались на случай военных действий, в том числе широкие улицы, а сейчас все это ломают и перестраивают целенаправленное вредительство?
Я думаю, что все это благоустройство это отмывание денег, а заодно выбесить людей, поднять градус напряженности в обществе, который и без того не маленький.
Очень сильно сомневаюсь.
Проверьте мои прогнозы по Крыму.
Научитесь отвечать конкретно, где сегодня в Москве были пробки?
Сторонник КОБ - научитесь пользоваться Яндекс-картой - она показывает дорожную обстановку, а именно - пробки и их протяжённость - вот там конкретно показаны пробки в Москве, даже на момент сейчас.
По Москве скажу так:
С 06.07 на ЛУКОЙЛ проблемы есть с топливом, не всегда все есть, по большей части чего то нет, сегодня тоже на одной АЗС вроде все было, на двух других особо нет ничего.
В вс был только 92, это я про те АЗС что рядом со мной.
Сегодня на Газпроме не было ни одной очереди, бензин есть, на Роснефти тоже самое, заправки, которые на прошлой неделе были закрыты, все работают в штатном режиме никаких очередей.
По вопросу благоустройства Москвы кому интересно, то поищите информацию про район Митино, сейчас там все заужают убирают парковки, люди пишут жалобы и т.д.
Все в грязи, в пыли, шум постоянный, людям покоя нет.
Еще в измайдово в том году, ул. ПЕРВОМАЙСКАЯ тоже дам дел наделали, что ездить стало невозможно.
Москва большая, поэтому какие-то проблемы не исключены. Что касается постоянного ремонта, ну так это естественный процесс ремонта инфраструктуры, которая постоянно изнашивается. Даже в частном доме требуется постоянный ремонт.
Еще в измайдово в том году, ул. ПЕРВОМАЙСКАЯ тоже дам дел наделали, что ездить стало невозможно.
И это хорошо и правильно, потому что для пассажиров трамваев стало безопасней переходить на посадку. А раньше водятлы неслись с выпученными глазами, чтобы успеть обогнать трамвай, пока он не остановился.
Что можете сказать, про бесконечное благоустройство Москвы? Конец этому будет? Все лето пыль, грязь, ненужные стройки, не пройти, не проехать
Москва до сегодняшнего дня решает вопросы наследия Лужкова, как с позиции транспортных развязок, так и с позиции концентрации жилья и много другого. Параллельно "осваивают" деньги в проектах реновации, ремонта, реставрации и др. С одной стороны ставят задачу убрать ветхое жильё, а с другой уплотняют жилищный фонд и ухудшают комфорт в ранее тихих районах, с одной стороны благоустраивают действительно комфортную среду, с другой перекладывают плитку и т.д. В целом тенденция благоустройства положительная, только проблему решают не там. Основной вопрос Москвы не в том, что она «перегружена» благоустройством и ремонтом, а в дисбалансе притока денег, ресурсов и людей со всех регионов и стран.
Полезно послушать лекции Глазычева
https://www.youtube.com/@Glazychev/videos
Зависит от района и проекта планирования территории. Чаще всего немного потерпев неудобства город получает положительный эффект, но опять же глобальная проблема не уходит или уходит локально и немного облегчает общую обстановку до следующего «косяка» девелоперов, которые и формируют образ Москвы
Поликлиники? Эвакуаторы? Зауженные дороги, уничтожение парковок, т.е., повсеместные шлагбаумы
пользоваться личным авто все сложнее и сложнее
Автомобили в городе в целом проблема, и одна из градостроительных задач — это создание быстрой транспортной сети, а это зачастую означает приоритет для общественного транспорта над частным. Потому тенденция на ограничение частного транспорта вытекает из перегруженности и не логичности таких масштабных городов. Хотите мегаполис, значит минимум своего транспорта. Хотите свой транспорт уезжайте за город или в не крупные города. Развязки которые есть в Москве и стройки путепроводов доблестно решают эти проблемы, но без регулирования и ограничения это всё равно будет идти с опозданием. И это не вопрос Москвы, это вопрос любого крупного Мегаполиса, В Москве еще все относительно хорошо и больше управляемо чем нет (кроме некоторых районов). Вопрос расширения городов должен опираться на генпланы и расчеты загруженности сети, а в Москве сценарий немного другой и с искажениями:
В исторически сложившемся городе, который на протяжении истории менялся очень сильно и зачастую варварски без генпланов сделать комфортную жизнь тяжело (времена Лужкова пример). В СССР был Генплан и было понимание развития, регламенты и ограничения, сейчас будущее развитие Москвы определяют Девелоперы и конкурсы, а также личная подпись Собянина – кланов. Потому надо менять центр концентрации управления и вывозить его из Москвы, менять базовую модель развития, забирать обустройство Москвы в руки гос. управления и тогда будут именно те изменения, которые логичны.
- А пока в Москву вливают условно 10 рублей, из них 5 воруют, оставшихся 5 хватает чтобы поддерживать бардак в чистоте и латать ту напряжённость среды, которую создают «девелоперы.» В том же Петербурге при бюджете не 10, а 7 рублей, воруют те же 5, соответственно на нормальное латание дыр денег меньше и так далее по регионам и городам России в которых всё еще хуже.
- В итоге это сложный и комплексный вопрос, который можно упростить к определению концепции развития не только Москвы, сколько России и исполнителей которые хотят «здесь и сейчас» создавая пузырь на пузыре внутри Москвы, им противостоит инженерная мысль архитекторов и проектировщиков сетей, которые стараются нивелировать весь этот бардак. Пока Девелоперы, а не Архитекторы решают "что будет с Москвой" противостояние порядка и беспорядка будет продолжаться.
Добрый день. Что можете сказать, про бесконечное благоустройство Москвы? Конец этому будет? Все лето пыль, грязь, ненужные стройки, не пройти, не проехать. Про замену бордюров уже наверное все слышали? Поликлиники? Эвакуаторы? Зауженные дороги, уничтожение парковок, т.е., повсеместные шлагбаумы, пользоваться личным авто все сложнее и сложнее Полив дорог в дождь, трата ДТ и это все в при кризисе с топливом, растрата средств и ресурсов когда страна ведет СВО. Клаус Шваб его план воплощает Собянин? Это же все вредительство как по мне, тем более в нынешнее время для страны.