По технической части. Если учитывать последнюю информацию, которую нам говорят о "закрылках" ,то они садились на воду(проскакивает информация, что "некоторые были в жилетах), значит у них было время их надеть, отстегнуть ремни безопасности. Зацепились хвостом из-за неровной ориентации самолета -носом вверх, по "словам очевидца", то есть закрылки были подняты вверх - в положении взлета, в положении посадки закрылки самолет опускает вниз:
http://s.fishki.net/upload/post/201412/08/1345335/cd4fb9699a110d200d5e9d56209640e8.jpg
Если они садились на воду, то в ручном режиме, визуально не видели ориентацию самолета по горизонтали, только по прибору (если он был исправен). В последний момент кто-то из экипажа увидел - что-то не то с закрылками.
Вообще, местные сразу знали, что упал самолет - "вышли в море на своих лодках искать выживших", как сказал губернатор журналисту Р-24.
В ошибку пилотов не верится, первое -очень опытные люди, второе - посадка на воду - это полная концентрация всего экипажа на грани фола.

Наталья Анатольевна
значит у них было время их надеть, отстегнуть ремни безопасности.

Тогда почему в начале говорили, что не было призыва о помощи и вообще никаких сообщений? Мол - всё произошло мгновенно....

Strokov Wladimir
Тогда почему в начале говорили, что не было призыва о помощи и вообще никаких сообщений? Мол - всё произошло мгновенно....

Может и было, но по военным каналам. Кто ж вам расскажет военную тайну?

Анна
Кто ж вам расскажет военную тайну?

Ну.... допустим... Но в таком случае веры то ихним "расследованиям".

Strokov Wladimir
веры то ихним "расследованиям"

Иногда такое сокрытие может спасти жизни миллионам. "Курск" вспомните! Сколько лет молчали! А сейчас итак обстановочка международная "так себе". А для себя им необходимо расследовать, чтобы впредь исключить такую катострофу.

Анна
Иногда такое сокрытие может спасти жизни миллионам.

Почему бы и нет... Вот только это не отменяет моего предыдущего сообщения. Скорее делает его ещё более логичным.